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旅游保证金骗局 泰国7日游声明》仅一千多 回来押镇安、金没了

发布时间:2018/1/13 21:54:30内容来源:未知 点击:932次

滴滴入局,共享单车“四国杀”?

滴滴为何要加码共享单车?

报案人:就是保证金,怕你不回来。(说)回来之后,十五个工作日就还。

刘艳茹:加盟店这块儿应该外地还有,沈阳这个地区应该只有20家。

在交纳了2万元押金和3400元团费以后,韩大爷和老伴儿就日夜盼望着平生第一次声明》出国旅游的日子。

在滴滴与ofo日渐龃龉之时,摩拜则开展了在出行领域的合纵连横。

从上述情况来看,滴滴直接收购小蓝单车、独立做一款共享单车产品的逻辑也镇安、并不难理解。

2017年11月中旬, 构梦空间 的资金链彻底断裂,公司法人代表!!张英杰和几名高管突然失踪失联,大批到期领不到返还押金、甚至根本没有出行的消费者才如梦方醒,来到公安机关报案。

坚持出行最后一公里的滴滴自ofo的C1轮融资加入后,不断重金增持,而ofo也一路前行,成为了共享单车行业的双寡头,其中,滴滴也是其最大的靠山之一。

刘艳茹:我知道的有辽阳(市)、鞍山(市)、阜新(市),其它的地方我就不太清楚

了。

一位比较了解案情的旅游群主为记者展示了他手机里,因此案集结起来的几个消费者维权群 人数最多的两个群各有400多人,人数少的也在100人以上,受骗的消费者大多以中老年人为主。

于是就有了ofo被滴滴控制的传闻。

据了解,沈阳市铁西区公安分局在接到ag2855.com群众报案以后,已经以涉嫌诈骗对此案进行了立案,人间蒸发了近一个月 构梦空间 法人代表张英杰也在日前被抓捕归案。但是,交给 构梦空间 的团费和 出国保证金 最终能不能被追回,目前仍是个未知数。央视新闻频道还将继续关注。

报案人:因为这个低价游嘛,第一是价格便宜,第二个它就是常规跟团,比较省事儿,省心,所以说比较适合中老年人。

网易科技曾在《号称最好骑的小蓝单车要死了,还是因为融不到钱》一文中提到,创始团队的战略错误和融不到前是小蓝单这人花上百万人民币给儿子买了o车倒下的重要原因,这却对于滴滴而言,显然不是太大问题,此外,小蓝单车在共享单车领域车辆的软硬件研发及规模效应,却可以弥补的滴滴在共享单车上的缺陷,加快滴滴进军的步伐。

于是,曾一度倒下小蓝单车最终还是复活了。

“美团意欲进一步投资摩拜,以防滴滴成为单车合并的最大受益者。”据36氪报道,美团和摩拜正在密切接触,“投资和收(并)购的两条线也许都在走,投资的可能性更大一些”。

这期间,小蓝单车其及创始人李刚曾寻求过包括ofo、摩拜、永安行等在内的多家公司收购事项,但未果。

多方势力角逐与制衡,错综复杂的关系也让共享单车终局变得不可预测。而新变量又再次出现。

被骗消费者 韩大爷:一直等到11月17号晚上,一点儿消息没有,我说没有这样的团吧。然后孩子问,爸妈你们几点走啊,几点送你啊,上飞机几点啊,啥信息没有,结果第二天说了,不出团了,黄了。

网易科技查询工商资料显示,在ofo小黄车D轮融资前,滴滴占股25.32%,是ofo最大的外部股东,拥有两席董事会席位,但不控股。据《财经》透漏,如今滴滴持有的股权已经增长到了30%。

2017年7月,刘艳茹接手 构梦空间 在沈阳的第20家加盟店,这家店的业务量很快与总店齐平,成为公司发团量最大的一家分店。

刘艳茹:当时我们心里也是有很多疑议,但是张总是不断地给咱们说,后边这些项目挺过这段儿就好了,我是希望公司好起来呢,那个时候也要离开了,就是好与不好对我来说,我都是准备撤离这个公司了,因为我觉得特别累。

可随着公司的业务量不断扩大,亏损的窟窿也越来越大,一些深知公司内情的工作人员开始感到提心吊胆、岌岌可危。

收取 出国保证金 只为圈钱

一次8天台湾环岛游,团费只要999元,一次欧洲游,团费只需要三四千元,早期参团还可以获得等额的超市购物卡,折上加折,只有一个条件,就要预交一万元出境游押金,可人家也承诺,旅游回来十五天后就能退还 这样的大馅饼,如果掉到您面前,您会不会信?会不会冲上去吃一口呢?虽然事实总是教训人们,天上掉馅饼,往往是陷阱,但在天花乱坠的谎言面前,却总是有人选择铤而走险,结果呢也只能是受伤受骗。

记者:从哪儿回来的?

但ofo在争夺主动权。

可事实上 构梦空间 的这些所谓后续经营项目,多数都是画饼充饥,不产生实际利润。亏损的黑洞越来越大,从2017年11月份开始, 构梦空间 的资金周转不断出现问题,开始拖延押金还款,甚至拖延向旅行社交付团费。

在沈阳公安局铁西分局的报案大厅里,簇拥着一群一群的报案者,他们有的刚刚旅游归来,本该满怀喜悦,可现在却是无比闹心。

在 构梦空间 发展初期,通过不计成本的低价和不遗余力的扩张,旅游业务量猛增,不仅到期的保证金都能及时返还,公司还开展了一些实体经营项目,很多半信半疑的消费者也渐渐放下了警惕。

内部人员起底 构梦空间

一边是巨额亏损,一边是高速扩张, 构梦空间 编织的这个梦看似离奇,归根到底也不过是一个老套的圈钱游戏。

11月底滴滴派驻ofo的几名高管集体“休假”出走,这与当初滴滴投资ofo的理想设定出现了偏差,忙于与Uber合并的滴滴希望通过扶持ofo,来建立整个出行生态闭环。

记者:从2016年成立,然后到2017年,您是第20家店的负责人,那现在它已经不止20个加盟店了吧?

参团消费者:看身边人都走了,我也没走,等他钱返回来了,我再看一看,他那儿全是返钱的,站大排(领钱),老(多)了人了。

刘艳茹:这个公司成立的时间是2016年,大概是四五月份吧。

在这些上当受骗的消费者中,也不乏辛辛苦苦一辈子,想在晚年用有限的退休金圆一回出国梦的工薪阶层老人。比其它旅行社便宜一半不止的低廉报价,是吸引这些大爷大妈的一个重要理由。

参团消费者:我说为什么非要等15个工作日呢,我回来了,两三天你就给我呗,然后(工作人员)他说出一句,他说这个钱吧,咱们是拿去运作别的东西,才能给你们贴补旅游呢,要不你说这旅游不是这个价,你们这么便宜就出去呀,因为你这一万块钱搁这儿押着,是做别的东西去了。

“好骑”一直以来是小蓝单车在这场单车之战中最大砝码。虽然在强劲对手面前,“用户体验”称不上是制胜法宝,但确实成为复活的救命稻草。

“未来未必是ofo与摩拜先合并,也可能是ofo与'哈罗单车+永安行'先合并。”某位ofo的投资人对网易科技表示。

但ofo创始人戴威及其原创始团队却不愿意放弃公司控制权的,而在合并问题上,ofo也企图通过引入阿里,来对抗借滴滴的干预,稀释股权。

刘艳茹:泰国团的价格最低的时候是1000元,目前收的是1700元,然后我们发团的时候交的团费是3850元和4100元。

但最终谁能突围而出,却不得而知。

对于滴滴、美团和蔚来汽车(李斌)而言,布局生活出行领域以及对ag6675.com共享单车的投资,都是出于场景拓展的考虑。而摩拜单车董事长李斌也是为了构建出行场景孵化了摩拜单车传特本文由入驻搜狐号的作者撰写

刘艳茹:7月份报名的人数大概在300人左右吧,但10月和11月份报名的人数大概能将近1000人。

刘艳茹说,为了加快旅游现金流的导入, 构梦空间 的法人代表张英杰一方面不断给基层业务员洗脑,一方面以给予业务员每单三五百元、门店负责人所收款项10%的高额提成。

在网易科技在《共享单车迷局系列报道(1):多方角逐下的ofo摩拜合并窘境》一文中曾具体分析了共享单车现在的面临的形式:共享单车正处于微妙时期,任何一个细小的变量都有可能ag5161.com改变最后的结局。

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